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CS75/奇骏/宏光等 2015汽车销量七宗“最”
作者:admin  更新时间:2017-01-30 18:06:36

CS75/奇骏/宏光等 2015汽车销量七宗“最”



   随着2015年最后一个月的汽车销量数据出炉,各路最畅销车型、最畅销汽车品牌的排行榜也是尘埃落定。这其中,既有五菱宏光、哈弗H6这样的卫冕冠军,也有长安CS75、日产奇骏这样的实力选手表现抢眼,那么究竟谁才是真正的“销量王”呢?今天我们就来为您细数一下,2015年汽车销量榜单上的七宗“最”。

头图

2015汽车销量七宗“最”

    最畅销合资轿车NO 1.   大众朗逸

2015汽车销量七宗“最”

    上汽大众朗逸在2015年的轿车销量榜中一直名列前茅,全年379069辆的成绩单足以说明其受欢迎程度,可谓是大众家族的销量功臣。除了德系车在中国的品牌口碑,朗逸自身的品质符合消费者的需求,也是它能取得如此成绩的原因。

2015汽车销量七宗“最”

  外观设计与帕萨特有几分相似,也让这款家用紧凑级车看上去多了几分稳重和大气,丰富的配置和领先的动力选择更是在同级别中优势明显。而随着去年7月新款车型的推出,外观更加时尚,还推出了1.2TSI发动机车型,让其销量明显上升,尤其是在11月的单月销量突破了4万辆。

    最畅销合资轿车NO 2.   日产轩逸

2015汽车销量七宗“最”

  东风日产轩逸去年共售出334087台,在轿车销量榜中仅次于朗逸,同时它也是去年销量最高的日系紧凑车型。对于一款服役多年的老车,至今还能保持月均2.5万的销量,不得不令人佩服。今年轩逸将迎来改款,相信在新的一年会有更好的表现。

    轩逸主打实用路线,车上没有什么高科技配置,但是像无钥匙进入/启动、电动调节座椅、多功能方向盘等经常能用到的便利性的配置均有搭载。动力方面,轩逸搭载的这台1.6升发动机也算是老资格了,在日常旗下众多车型上都能见到,传动系统匹配的还是日产的CVT变速箱。此外,轩逸还提供1.8L自然吸气发动机可供选择。

    最畅销合资轿车NO 3.   别克英朗

2015汽车销量七宗“最”

  别克英朗自今年3月换代后,一直保持着优异的表现,9月和12月则卖出了3.5万辆的佳绩。综合来看,英朗在2015年的累计销量为290213辆,在最畅销合资轿车排行榜位列第三,这也主要归功于下半年销量月均超过3万辆的成绩。

2015汽车销量七宗“最”

    全新英朗3月上市共推出了9款车型,它与之前消费者认知的英朗并不是同一款车,其取代了原有的英朗GT车型,并进行重新定位,动力组成也更加丰富。新车由“泛亚设计中心”主导设计的全新英朗可以说充分考虑到国人的喜好以及用车习惯,所以也比较容易获得消费者认可。

2015汽车销量七宗“最”

    最畅销自主轿车NO 1.   吉利新帝豪

2015汽车销量七宗“最”

    在2014北京车展上首次亮相的新款帝豪EC7正式更名为“新帝豪”,采用全新的吉利品牌车标。而它也凭借206226辆的超高销量成为了2015年自主轿车的领头羊。吉利官方在前不久正式宣布2017款帝豪正式上市,新车包含三厢版和两厢RS车型,售价区间分别为6.98-10.08万元。新车在外观、内饰以及配置等方面均有所升级,并且配备了苹果CarPlay手机映射功能,让我们对于它在新一年的表现更加期待。

2015汽车销量七宗“最”

    吉利新帝豪的造型还是比较出彩的,时尚的外形设计加上更加丰富的配置,都让我们对这款车有了不错的印象。新帝豪延除了1.5L DVVT发动机以外,还搭载吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机,最大功率为98kW,最大扭矩为185Nm,不错的燃油经济性相信一定会让这款车得到不少人的青睐。

    最畅销自主轿车NO 2.   长安逸动

2015汽车销量七宗“最”

    A级车市场的竞争异常激烈,这是一个市场需求最广泛的细分市场,也是集合了众多厂家主力车型产品的市场。长安逸动需要面对的对手包括大众朗逸、日产轩逸等合资品牌对手,而面对售价更低、实力强劲的自主产品,它的2015销量还是比较让人满意,累计销量182332辆,位居第二名。

    逸动自上市以来,一直是自主紧凑车中的佼佼者,究其原因,出自长安欧洲设计部的大气外观以及极具设计效果的整体造型是其成功的因素,再加上不俗的动力表现,逸动的确有理由获得销量口碑双丰收。

    最畅销自主轿车NO 3.   比亚迪F3

2015汽车销量七宗“最”

    比亚迪F3从推出到现在已经将近十年的时间,作为比亚迪曾经的旗舰产品和拳头产品,现在依旧在自主轿车领域赫赫有名。虽然期间也经历了小改款,但在总体造型和内饰上,依然延续着和第九代花冠相似的设计。

2015汽车销量七宗“最”

    为了延续F3系列的辉煌,比亚迪在2015年2月份推出了F3及L3的“节能版”车型,价格区间为4.39-7.29万元,全系均享3000元节能补贴,上市后比亚迪F3的销量继续走高,虽然在7月、8月的销量略有下滑,年终总销量突破14万台大关。



 

2015汽车销量七宗“最”

    最畅销合资SUV第一名:大众途观

2015汽车销量七宗“最”

    虽然说途观已经开始进入车型生命周期的末端,但其依旧保持着非常旺盛的战斗力,尤其是在今年的整体销量上,2015年全年取得了255751辆的优异成绩,位列2015年合资SUV排行榜的第一位,虽然车型相对有些老化,但途观的卖点还是非常突出的,并且对于国内消费者来说有着很强的吸引力。

    大众途观于2010年在国内正式上市,作为大众品牌在中国制造生产的唯一一款SUV车型,其自2012年以来一直领跑国内合资紧凑型SUV市场。首先大众在国内的品牌号召力也十分巨大,其次在动力系统等核心部件方面途观也并不落后,而市场终端较大幅度的优惠也是促进销售增长的一个因素。

    最畅销合资SUV第二名:日产奇骏

2015汽车销量七宗“最”

  奇骏在2015年最后两个月进入两万辆俱乐部,同时还超越CR-V,成为日系SUV中的销量冠军。从整体排名来看,日产奇骏凭借全年166385辆的销量成为合资SUV第二名,总体来看奇骏的主要卖点就是其十分均衡的车型素质,各方面均没有明显短板,强大的适应性可以满足不同类人群的各种需求。

2015汽车销量七宗“最”

    全新换代的奇骏可以说是受到了消费者得一致好评,不论是外观内饰还是车身尺寸都进行了显著地升级。奇骏搭载了型号为MR20和QR25的两款自然吸气发动机,排量与老款车型一致,仍为2.0L和2.5L,而奇骏最大的亮点莫过于公路性能与越野性能都有着不错的表现。后期又推出了IMAX版超大中控屏,满足更多消费者的需求。

    最畅销合资SUV第三名:别克昂科威

2015汽车销量七宗“最”

  或许很多人会觉得2015年最畅销的中型SUV会是汉兰达或者福特锐界,但其实在产品力相当的情况下,能否买得到才是最终决定销量的关键,汉兰达长期的有价无车注定了其与销量榜无缘的命运。单从产品来说,别克昂科威凭借着巧妙的定位切入了紧凑型SUV与中型SUV之间的市场并获得了成功。

2015汽车销量七宗“最”

    别克昂科威自2015年8月开始销量直线回升,直到到12月单月销量达到2.3万辆。综合整体情况来看,全年累计销量达到162941辆,与排名第二位的日产奇骏相差并不多。

2015汽车销量七宗“最”

    最畅销自主SUV第一名:哈弗H6

2015汽车销量七宗“最”

  哈弗H6同样是各种排行榜上的熟脸,在紧凑型SUV市场中一直保持着极高的保有量,最终以373229辆的全年销量成绩,毫无疑问的成为自主SUV销量榜的榜首。哈弗H6提供升级版和运动版两种外观设计,运动版采用流行的大嘴格栅并配备LED日间行车灯和氙气大灯。

2015汽车销量七宗“最”

    哈弗H6定位紧凑型SUV,外观设计比较传统,并没有太大的亮点,也许正是凭借这种稳重中庸的特质,得到了消费者的认可。动力方面,哈弗H6主推的1.5T发动机最大功率为110kW,峰值扭矩210Nm。其作为SUV市场的“常胜将军”,可以说是在2015全年都以绝对优势领跑了SUV市场。

    最畅销自主SUV第二名:江淮瑞风S3

2015汽车销量七宗“最”

    国内SUV市场中最为火爆的当属小型SUV,自2014年第一代瑞风S3上市以来凭借着年轻时尚的造型以及丰富的配置赢得了不错的好评。面对这个竞争激烈的市场,光吃老本是不行的,于是第二代瑞风S3于2015年的9月上市,指导价6.58万-8.88万,新车进行了19项的升级,但售价没有变化,加上1.6L及以下小排量车辆购置税减半政策支持,9月以来可以看到瑞风S3的销量表现明显的提升。

2015汽车销量七宗“最”

    最畅销自主SUV第三名:长安CS75

2015汽车销量七宗“最”

    被公认为哈弗H6最强有力竞争者的长安CS75,月销量最好成绩在1.5万左右,虽然在9月之后奋起直追,进入了“两万辆俱乐部”,但仍然难以与之齐平。最终长安CS75以累计销量186623辆获得自主SUV的第三名,这也体现出消费者对于自主产品的认可。

2015汽车销量七宗“最”

    长安CS75前脸采用了横通式的"CHANGAN"logo设计以及蓝色方形大灯,给人营造了一种"十足硬汉"的感觉独具一格的自主设计风格,更赢得消费者的认可,同时近些年长安品牌在设计做工以及产品质量上的进步,也为其赢得良好口碑。

 

2015汽车销量七宗“最”

    最畅销合资MPV第一名:别克GL8

2015汽车销量七宗“最”

  别克GL8成功压制了本田奥德赛等老对手,排在了2015年合资MPV销售榜的第1位。别克GL8应该是我们最熟悉的MPV车型,在企事业单位和酒店中都是首选车型。源自2009年别克商务概念车和别克家族的设计理念,在GL8上均有体现。别克标志性的立体直瀑式格栅、Porthole流光舷窗、Sweep Spear双曲棱腰线,都是对别克家族经典风格的致敬。

2015汽车销量七宗“最”

    动力方面,GL8搭载了2.4L与3.0L V6自然吸气发动机,在同级别MPV中动力表现较为突出,而6速手自一体变速器的表现也算称职。作为最早进入国内市场的七座MPV车型,GL8的保有量远远大于同级对手。在换代后全新造型及内饰配置不但依旧适合商务用途,同样也是家庭第二辆车的不错选择。

    最畅销合资MPV第二名:本田奥德赛

2015汽车销量七宗“最”

  MPV作为一种实用性与功能性兼具的车型,越来越受到家庭消费者的青睐。各种不同款式的,主打家庭使用的小型和中型MPV也随之应运而生。其在2015年累计销量45228辆,在合资MPV中排名第二,但与第一名的别克GL8还是有一定差距的。

2015汽车销量七宗“最”

    广本奥德赛采用了本田最新的家族式设计,前脸看上去更“轿车”,符合大众审美。车身线条层次丰富而不繁琐,相比老款车型更时尚。其大灯加入了LED日间行车灯,全景摄像系统的前置摄像头位于LOGO下方的中网处。新款奥德赛相比老款增长了70mm轴距,第二排的腿部空间比上一代增加了115mm,第三排增加了35mm,第一排座椅与第三排座椅的跨点间距达到了1850mm。

    最畅销合资MPV第三名:大众途安

2015汽车销量七宗“最”

    途安定位于一款多功能家用MPV,自上市以来,一直在与时俱进、升级换代,途安2015款仅提供1.4T一种动力系统,目前共有7款车型,指导价为13.98-19.68万元。其在2015年全年累计销量32494辆,位列别克GL8和本田奥德赛之后,但也是德系品牌中最畅销MPV车型。

2015汽车销量七宗“最”

    新途安采用了大众车型新的家族前脸特征,轴距达到2678mm,空间是其一大亮点,以两排五座版车型为例,在不放到第二排座椅椅背时,后备厢纵深为1000mm,放倒第二排后为1560mm,宽度为1040mm,高度900mm。作为一款主打家用的MPV,无论是车型设计还是实用性都比较令人满意。

2015汽车销量七宗“最”

    最畅销自主MPV第一名:五菱宏光

2015汽车销量七宗“最”

    凭借着突破以往面包车的外形设计和低廉的售价,上汽通用五菱宏光在去年蝉联了MPV销量和乘用车总销量榜的冠军,且优势相当巨大。最终达到655531辆的全年销量成绩,对于它的夺冠,相信没有人感到意外。

2015汽车销量七宗“最”

    从外观和内饰来看,五菱宏光完全没有没有低端“小面”的影子。动力方面,五菱宏光以及五菱宏光S依旧搭载1.2L或1.5L发动机,其中1.2L发动机最大功率86马力,峰值扭矩108Nm;1.5L发动机最大功率为112马力,峰值扭矩为146Nm。传动方面匹配的是5速手动变速箱和4挡自动变速箱。

    最畅销自主MPV第二名:宝骏730

2015汽车销量七宗“最”

  截至2015年12月,宝骏730已经累计销售44万辆,以月均2.68万辆的成绩奠定了其在该细分市场的领先地位。作为国内首款10万以内7座家用车,宝骏730在2015年12月更是火力全开,以47690辆的销量继续与同胞兄弟五菱宏光领跑国内MPV市场,同时也以321069辆的总销量夺得自主MPV的第2名。

2015汽车销量七宗“最”

    宝骏730的车身尺寸达到了4710×1785×1745mm,轴距2750mm,保证了乘客的腿部空间和第三排空间。宝骏730采用2+2+3的座椅布局方案,实用性有所提升。动力方面,宝骏730将搭载1.5L发动机和一台全新的1.8L发动机,传动系统匹配5速手动变速箱。

    最畅销自主MPV第三名:长安欧诺

2015汽车销量七宗“最”

  长安欧诺是长安汽车旗下最畅销的车型,去年伊始便连续5个月销量过万,虽然之后有所下降,但也没有阻碍其成为年度销量第三的自主MPV车型。长安欧诺首次发布于2012年2月,期间又推出了商务和运动两种外观风格的车型,出色的乘坐和储物空间都给这款车带来了不错的销量。

2015汽车销量七宗“最”

    长安欧诺长宽高分别为4360mm×1685mm×1850mm,轴距为2750mm。在微客基础上改进推出,它既保持了微客的灵活与经济还有实用性,同时又变成了一台外观较为时尚的MPV。此外,欧诺还提供了5座、7座、8座三种版本供选,同样的价位,可以挑选最适合你的版本。

2015汽车销量七宗“最”

    总结:2015年伊始中国车市就突然遇冷陷入低增长,进入到下半年之后还是出现回暖迹象,加上10月份国务院出台1.6升及以下乘用车购置税减半的利好政策,让销量出现回升,形成整体“V型”的微增长态势。我们也看到,在总体成绩平平的情况下,依然有不少逆市黑马为汽车市场增色,而新的一年它们能否创造新的突破,则更令人期待。 

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